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Le quadricoptère Mavic Air 2, qui coûte environ 850 euros, est déjà beaucoup plus gros que son prédécesseur (168 mm x 83 mm x 49 mm) à 180 millimètres x 97 millimètres x 84 millimètres. Il ne reste pas grand-chose de la conception de la poche de la veste du premier Air, le nouveau modèle rappelle plus un drone à part entière de la série Mavic de DJI.

Le poids a également augmenté sensiblement – de 430 grammes à 570 grammes. La nouvelle batterie de 3500 mAh représente près de 200 grammes, ce qui, selon le DJI, permet un temps de vol allant jusqu’à 34 minutes (au lieu de 21 minutes pour le premier Air).

Le Mavic Air 2 utilise les mêmes capteurs pour la détection d’obstacles et la détermination de la position que le prédécesseur, mais DJI a fait don d’une LED supplémentaire. Il fait office de projecteur et supporte les capteurs inférieurs lors de l’atterrissage et de la stabilisation lorsque les conditions d’éclairage sont mauvaises.

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Comme autres drones de DJI, cet appareil est équipé d’un système de positionnement par satellite GPS et GLONASS, permettant des vogue de vol automatisés et semi-automatiques, ainsi qu’un vol stationnaire régulier et la fonction de sécurité de retour à la maison. Il est également doté d’une mémoire dedans de 8 Go (capable de capturer approximativement 10 laps de projection 4K) et d’un refuge USB-C pour la relation à un ordinateur. « Le Mavic Air est ce que le Spark aurait dû être : pliable, avec une télécommande intégrée, des commandes gestuelles et aussi une autonomie de batterie qui ne vous donne pas l’impression d’être pressé chaque fois que vous voulez créer une prise de vue aérienne », selon l’étude de PCMag. « Le Mavic Air, l’intermédiaire proverbial dans la des petits drones de DJI, est certainement plus satisfaisant que le Spark, et se trouve en concurrence avec le Pro, plus cher, sur la plupart des points, à l’exception du temps de vol ».